Главная » Мониторинг транспорта» Контроль расхода топлива » Omnicomm
Датчик уровня топлива LLS 20230 предназначен для измерения уровня топлива в топливных баках транспортных средств и стационарных топливохранилищах, преобразования его в цифровой код, и выдачи его внешнему устройству.
Датчик уровня топлива LLS 20230 устанавливается на специальных видах техники или на стационарных топливных хранилищах и баках, к которым предъявляются требования взрывозащиты. Имеет маркировку взрывозащиты «0ЕхiaIIBT6X».
Виды топлива, для которых используются датчики LLS 20230: бензины, летнее и зимнее дизельное топливо и другие жидкие нефтепродукты, сохраняющие свое агрегатное состояние в рабочем диапазоне температур. Датчик уровня топлива LLS 20230 используется только совместно с Блоком искрозащиты БИС 20240 при их соединении кабелем КТЗ-х.
Датчик LLS 20230 может использоваться как в составе систем контроля расхода топлива контроль сливов и заправок), так и в системах спутникового мониторинга транспорта (GPS/ГЛОНАСС) различных производителей. Имеется возможность задавать смещение цифровой шкалы, благодаря чему уровень топлива может быть приведен к единицам измерения длины (миллиметрам, дюймам и пр.) и точно соответствовать реальному значению уровня топлива в баке.
Устройство:
Одним из основных компонентов датчика уровня топлива LLS 20230 является емкостной измеритель уровня, обеспечивающий линейное преобразование уровня топлива в электрическую емкость, измеряемую электронным блоком. Емкостной измеритель уровня может быть укорочен до длины не менее 150 мм, при этом качество измерения и разрешающая способность датчика сохраняются. Электронный блок выполняет фильтрацию измеренных значений уровня, преобразование их в цифровой код. Выдача цифровых данных производится по последовательному проводному цифровому интерфейсу (RS-232 или RS-485).
В датчике уровня топлива LLS 20230 организована гальваническая развязка между цепями источника питания, линиями последовательных интерфейсов RS-232, RS-485 и измерительной частью, включающей цепи корпуса и емкостного датчика уровня. Электрическая прочность гальванической изоляции составляет 2500 В. Имеется возможность задавать смещение цифровой шкалы, благодаря чему уровень топлива может быть приведен к единицам измерения длины (миллиметрам, дюймам и пр.) и точно соответствовать реальному значению уровня топлива в баке.
Конструкция:
Корпус датчика выполнен из материала, стойкого к органическим растворителям и нагрузкам в широком диапазоне температур. Измерительная часть датчика (трубка) выполнена из стойкого к коррозии алюминиевого сплава. Защиту электрического кабеля от механических и атмосферных воздействий обеспечивают гермоввод и металлорукав. Герметичный вибростойкий разъём значительно упрощает подключение и настройку датчика.
Модификации:
Датчик уровня топлива LLS 20230 поставляется в следующих модификациях длины его измерительной части: 1500 мм, 2000 мм, 2500 мм и 3000 мм.
Технические характеристики:
№
|
Характеристика | Значение |
1
|
Напряжение питания, В | от 8,5 до 10,5 |
2
|
Потребляемая мощность, Вт | не более 0,4 |
3
|
Интерфейс взаимодействия с внешними устройствами: | |
-физический | RS-232 или RS-485 | |
- физический | 1200; 2400; 4800; 9600; 19200; 38400; 57600; 115200 | |
4
|
Относительная приведенная погрешность измерения уровня: | |
в диапазоне температур от минус 60С до +60С, % | не более ±0,8 | |
в диапазоне температур от плюс 60С до +80С, % | не более ±1,0 | |
5
|
Режим работы (по ГОСТ З 52230-2004) | продолжительный |
6
|
Диапазон измерения температуры, C | от минус 60 до +80 |
7
|
Погрешность измерения температуры, С | не более ±2 |
8
|
Диапазон измерения уровня | от 0 до 4095 |
9
|
Период измерения | 1 сек |
10
|
Смещение диапазона измерения уровня | от 0 до 1023 |
11
|
Диапазон рабочих температур, С | от минус 40 до +80 |
12
|
Предельные температуры, С | минус 60 и +85 |
13
|
Степень защиты корпуса от проникновения пыли и влаги | IP57 |
14
|
Интервал автоматической выдачи данных, сек | от 1 до 255 |
15
|
Размер внутреннего фильтра результатов измерения | от 0 до 20 |
Электрические искробезопасные параметры:
Характеристика | Значение |
Максимальное входное напряжение Ui, В | 10,5 |
Максимальный входной ток Ii, А | 0,45 |
Максимальная внутренняя емкость Ci, мкФ | 10 |
Максимальная внутренняя индуктивность Li, | 0,5 |
Температурная стабильность показаний:
Схема подключения датчика LLS 20230 к ПК:
Сопутствующее оборудование:
Оборудование для настройки и подключения:
Документация:
Сертификаты:
Контроль топлива - одна из основных задач, решаемых с помощью компании Спутник Телеком.
Любой владелец автопарка знает, какие убытки может принести ему водитель, который по сговору с работниками АЗС заправляет только часть необходимого топлива, или который сливает топливо из бака.
Существующие различные методы контроля топлива позволяют специалистам нашей компании подходить комплексно к решению данной проблемы, а накопленный опыт в сфере разработок систем спутникового слежения не оставляет никаких шансов для махинаций и обмана.
Мы активно сотрудничаем с различными производителями систем контроля расхода топлива, поэтому имеем широкий ассортимент совместимых датчиков, способных решить любую задачу, будь то контроль расхода бензина, или же контроль дизельного топлива.
Благодаря программной составляющей комплекса для спутникового мониторинга и контроля топлива, с минимальной погрешностью можно определить средний расход, остаток, заправки и сливы топлива.
Наши специалисты с радостью проконсультируют Вас по вопросам покупки и настройки оборудования.
Вы всегда можете задать вопрос по телефону:
Рабочие дни: 10:00-20:00
Выходные дни: 10:00-17:00
+7 (495) 226-81-13 Автоаксессуары
+7 (495) 226-81-13 Системы мониторинга
10.05.2017
На ЧМ-2018 запрещено использовать автобусы без ГЛОНАСС05.05.2017
Группировку ГЛОНАСС предлагается увеличить до 36 аппаратов04.05.2017
Челябинск: ГЛОНАСС подтвердила, что «скорая» приехала вовремя03.05.2017
Псковская область: установка ГЛОНАСС по требованию прокуратуры30.04.2017
Убийца приёмной дочери забыл про навигатор в фургоне29.04.2017
Скорую помощь оснастят ГНСС и запретят использовать не по назначению28.04.2017
Рязань: ГЛОНАСС помог задержать подозреваемых в краже27.04.2017
1000 вызовов в службу экстренного реагирования при авариях26.04.2017
Система отслеживания автобусов для пассажиров25.04.2017
Предлагаемый радар имеет проблемы с законностью использования
Omnicomm LLS 20230 - Комментарии